貨物積載
1. 貨物積載因數：一噸貨物所佔立方體積的平均數，當數值小於船舶容積係數時表該貨物密度較大屬於重貨（如礦砂小於18 立方呎/長噸），適合配置於下層貨艙。
2. 一個體積噸是指40 立方呎，如登記噸位、總噸位。
3. 一個排水噸即1000 kg，如載重噸。
4. 影響裝載損耗（Broken stowage）大小之原因：貨物的種類、包裝形式及裝載位置。
5. 某批貨物重200 噸，積載因素為1.8 立方米/噸，若艙內有10的裝載損耗，則所需艙容積至少為多少立方米？
該批貨物尺量體積= 200 × 1.8 = 360 m³
所需艙容 ×（1–10）= 360 所需艙容 = 400 m³
6. 某批貨物重量1500 噸，包含裝載損耗的積載因數為0.795 立方米/噸，裝載損耗（Broken stowage）為12%，則該批貨物的量尺體積為多少立方米？（貨物作業2008 年3 次34 題）
解：貨物裝船後體積 = 1500 × 0.795 = 1192.5 m³（包含裝載損耗）
裝船前體積 = 1192.5 ×（1–12%）= 1049.4 m³
7. 某一貨物的密度為40 lb/ft³，求其積載因數多少ft³/Lt？
（1 長噸 = 2240 磅、1 噸 = 2204 磅、1 米 = 3.28 呎）
40lb/ft3=2240/40 ft3/Lt=56 ft3/Lt
8. 某櫃能裝滿100 噸淡水，若裝油時容許油體積的2%給油膨脹用，則能裝相對密度0.85 的油幾噸？
解：該櫃容積= 100 ÷ 1.000 = 100 m³
裝油最大容積= 100 ×（1–2%）= 98 m³
98 × 0.85 = 83.3 噸
9. 包裝容積：自貨艙兩舷側之墊材至另一墊材、艙底板上緣至上甲板樑下緣。
10. 散裝容積：自貨艙一舷肋骨外緣至他舷肋骨外緣、艙底板上緣至上甲板樑上緣。
11. 大型桶裝貨物的堆高限制：
1) 單件重200 ~ 300 kg 者，堆碼不得超過5 層。
2) 單件重300 ~ 400 kg 者，堆碼不得超過4 層。
3) 單件重400 ~ 600 kg 者，堆碼不得超過3 層。
4) 單件重600 kg 以上者，堆碼不得超過2 層。
12. 揚塵貨（水泥、煤粉、魚粉）應〔先裝後卸〕，危險品應〔後裝先卸〕。
13.〔重點艙〕需要最長的裝卸時間，應配置容易裝卸之貨物。
14.貨物合理積載位置：
1) 袋裝貨、捆包貨宜裝載於艙形不規則的艏艉艙內；
2) 玻璃製品、未確定卸貨港口之貨物，應配置於二層艙之艙口四周；
3) 塑膠桶裝非危險性液體化工品，應配置在二層艙底部，避開艙口；
4) 單一氣味貨（骨粉、化妝品、絲製品、生皮、豬鬃、獸毛）應集中配載於舯大艙底艙內？或容積較小的艏艉底艙內（E4063A1_3）。
15. 潮濕貨與忌濕貨品（米、罐頭、化肥等）應不同艙裝載。
16. 墊材（Dunnage；或稱墊艙）之功用：
1) 保護貨物，避免壓損、移動、水濕及震動；
2) 可減少貨物誤卸或短卸；
3) 加快卸貨速度，提高理貨工作的效率；
4) 利於通風，防止貨物腐爛。
17. 使用數層墊板（Cargo Batten）時，最下層排列方向應與污水流動方向一致，而當裝載煤貨時必須拆除以避免新鮮空氣流入。
18. 二層艙裝載袋裝大米時，底部所鋪設的木板應〔下縱上橫交叉〕擺放。
19. 棉花裝載若緊臨鍋爐艙時，至少須遠離150 mm。
20. 二層艙舯引擎貨船（或一般貨船），貨重水平配置的原則為60%在舯部各艙，其餘的在艏艉各艙。
21. 模寬9.1 米以下船舶採用「碟形調整」減低傾側力矩時，自碟形底部量至甲板線的深度不應＜1.2 米。
22. 為了提高船舶穩度，可將雙層底艙加滿壓艙水，或加裝艙底貨，或是將貨物垂直下移。
23. 剪力計算：計算面某一邊之 船重+貨重–浮力。
24. 重大件貨物：
1) 貨物單重超過40 噸；
2) 貨物單件長度超過12 米；
3) 貨物單件高度、寬度超過3 米。
25. 貨艙整平（Trimming）對減小自由液面效應有很大幫助，整平措施對長度小於100 米船舶尤為重要。
26. 裝卸貨物若生損壞，船方應填具裝卸工損壞報告（Stevedore's Damage Report）交工頭簽認。