105年6月23日-台北港-長榮-長昇輪見習

105年6月23日-台北港-長榮-長昇輪見習圖片
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本系105年6至22日上午帶領學生至台北港長榮海運長昇輪見習, 瞭解該輪船上駕駛台設備, 同日下午帶領學生參訪台北港瞭解碼頭裝卸實積極規劃學生走出校園, 前往台北港務公司及長榮海運長昇輪參訪, 為本校首次在長榮海運參訪新式巨型8400TEU貨櫃輪-長昇輪, 深獲長榮海運高層重視,指派海運部林世泓協理及高階高管5位親自簡報與引導, 參訪過程學生高度肯定與意願 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 104學年度航海系學生「長昇輪」」見習報告 日期:105/6/23學生:四航二甲陳朝俊 「長昇輪」見習報告 一、 見習船舶長榮海運公司「長昇輪EVERLIFTING」 長334.8公尺、寬45.8公尺、型深25.0公尺、滿載吃水14.2公尺、 載重噸數104,382噸、最大出力56,070千瓦、載運總量8,508個20呎標準貨櫃、雙重底設計、全船共有七個貨艙、電子控制式主機MAN9K98ME7.1、船體結構「HT47」高張力鋼板(板厚達65mm)、104年08月31日啟航。 見習港口「台北港」 台北港貨櫃碼頭股份有限公司於2003年7月25日正式設立登記,同年8月28日與交通部基隆港務局簽定「台北港貨櫃儲運中心興建暨營運契約書」,取得台北港北三~北九號碼頭、後線倉儲區及環港道路用地之50年專屬經營權。 北三、北四號碼頭於2009年3月正式完工營運,北五、北六碼頭分別於2011年與2014年啟用。本碼頭屬直線型碼頭,屆時將可同時提供多艘1萬TEU(20呎標準貨櫃)以上的巨型貨櫃輪(VLCS)直接靠泊,後線貨櫃儲櫃區每年總吞吐量將高達400萬TEU以上。 三個「T」字環環相扣,緊密結合,象徵台北港務公司一貫秉持的企業精神 團隊精神TEAMWORK 專業技術TECHNOLOGY 親切服務THOUGHTFULNESS 三個「T」字更蘊含著地理上的意涵,勾勒出台北港務公司所在位置: 台灣(Taiwan) 新北市(NewTaipeiCity) 台北港(TaipeiPort) 三種顏色表現出公司經營理念 綠色代表作業謹慎、安全第一 紅色代表服務熱忱、顧客至上 藍色代表堅持品質、效率卓越 二、 長昇輪及台北港見習心得 身為航海系的學生,我一向保持著對於航海的最大熱誠,也非常開心能夠參與此次的見習。這次的見習不僅僅認識了船上工作環境,也同是了解了港邊人員的作業,對於身為一個未來的航海員的我,這是個寶貴的學習機會。 在台北港專員的介紹下,了解到對於一個龐大的海運事業體,港口國提供的優惠將決定國內外資金是否在此停駐,台北港身為一個自由貿易港口,充分地展現出這項優勢,不論是各類貨物的停放、加工、檢驗、報關….等。這些都大大的減低了貨主的成本,也因為此一方便性間接也提高了投資的意願。在台北港的入口就可以看到東立物流的身影,一入到港區映入眼尖的是數不清的待報關車輛,之前曾聽過「東立物流施皇吉總經理」的講課,也是直到親眼目睹了才知道台灣的汽車市場雖然不及中國但依然驚人。很高興能夠有這次見習的機會,收穫頗多。 在見習完台北港後隨即前往長昇輪,這是一艘很新很大的船,船上的所有裝備、設施都是非常新穎的,尤其是駕駛台真的很大,想像未來的我也有機會站在駕駛台發號舵令、俥令來操船,心裡真的十分的興奮,同時也參觀了船上對於船員來講十分重要的生活空間,裡頭只能用二個字來形容「舒適」,長榮公司不僅僅符合了生活空間的設計規範,甚至更優於法規,可見長榮公司是一個體恤員工的優質公司,也因為有見習的機會才能夠一窺船上的環境,也可以回家告知家人船上的生活環境,讓他們更放心也更願意鼓勵自己能夠成為一個優秀的船員。 每一位年輕的船員都必須經歷風雨的拍打才能夠在狂風巨浪中脫穎而出 ~~~~Asmoothseanevermadeaskilledsailo~~~~