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航行安全-應急措施與搜救

 

應急措施與搜救

. 救生艇:演習信號〔一長聲〕,集合信號〔兩長聲〕。

. 損害管制信號:至少連續10 秒鐘。

. 火警信號:至少連續10 秒鐘。

. 應急信號之綜合警報:一短聲連續1 分鐘。

. 棄船信號:7 短1 長。

. 未著保護衣物泡在海水中:

海水4°C ~ 10°C 時存活時間不超過3 小時,2°C以下時存活時間不超過45 分。

. 直昇機由艉接近時,船隻應使風向來自艏左舷30°。

. 直昇機雙吊法:

1) 使用含有一只普通吊環及一個由直昇機員操作之坐帶之吊升法。

2) 被吊之人已不能動彈,但未嚴重到須使用吊架。

. 直生機吊升區:黃色圓形區域,直徑5 公尺。

. 空投裝備:

紅色色帶〔醫藥用品〕、黃色色帶〔毛毯衣物〕、藍色色帶〔食物飲水〕、黑色色帶〔其他用品〕。

. 「單迴轉法」:日間發現人員落水時之立即救援行動。

. 單船搜索模式:擴大方形、扇形。

. 扇形搜索:

1) 半徑多採2 ~ 5 浬。

2) 第一回合/第二回合循環搜索中,每次的轉向角為120/30 度。

. 方形搜索之初期範圍,以遇險處為圓心,10 浬為半徑,畫一外切方形。

. 惡劣天候中,可考慮潑灑〔潤滑油〕於海上鎮浪。

. 採用協調搜索形式之目的,係由〔飛機〕擔任主要搜索任務。

. 船員對直昇機駕駛員的信號:

1) 手臂在頭上重複交叉:完成作業。

2) 雙臂重複向上與向後移動:向前接近

. 船長搜救之義務:SOLAS 第V 章。

. 滅火劑:泡沫–甲板石油火、乾粉–電器火。

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